LA MEMORIA

En memoria a los ferroviarios represaliados por el franquismo

Los ferroviarios constituyen uno de los colectivos que sufrió la represión franquista con más ensañamiento. Sus organizaciones sindicales –FNIF (CNT) y SNF (UGT)- fueron diezmadas, centenares de trabajadores fueron asesinados o encarcelados, así como otros muchos tuvieron que exilarse.

El 22 de noviembre de 2018 los consejos de administración de Adif y Renfe Operadora en una sesión conjunta celebrada bajo la presidencia de José Luis Ábalos Meco, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, repusieron la memoria y el honor de todas las víctimas ferroviarias del franquismo. De esta forma se culminaba, en efecto, una decisión tomada por el consejo de administración de Renfe en 2004 a propuesta por CCOO y UGT. Esta web asume el compromiso de poner al servicio de las miles de víctimas ferroviarias del franquismo toda una serie de recursos y actividades que redunde en su reparación social, con el convencimiento que ello es un camino obligado para consolidar la convivencia democrática.

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Actividades

  • Presentación de Los hijos del hierro y WEB

    El 29 de junio de 2021 José Luis Ábalos, ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, secretario de Estado del mismo ministerio,  e Isaías Táboas, presidente de Renfe y de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, han presentado en el Museo del Ferrocarril de Madrid el documental Los hijos del hierro y la presente WEB. Bajo las normas Seguir leyendo

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En destacado

El aparato represor y las depuraciones

Los sublevados configuraron, desde el primer momento, un aparato represor en el que la «depuración» –la obligación de demostrar la no culpabilidad- ocupó un papel central. La Ley de Responsabilidades Políticas el 10 de febrero de 1939 refundió lo legislado anteriormente en este aspecto, poniendo su articulado al servicio de «depurar» a todos aquellos que hubiesen pertenecido o hubiesen tenido algún tipo de relación política con los «enemigos del Movimiento Nacional». Ello se concretaba en un amplio y detallado catálogo de casos que, según la gravedad estimada, obligaba a imponer castigos que iban desde la inhabilitación absoluta o especial para trabajar, hasta el extrañamiento, el confinamiento, el destierro o la pérdida total de sus bienes, extendiéndose, en este último caso, incluso, a sus descendientes en los casos de que hubiesen heredado.

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Hermanos Machuca

Historias de vida: los hermanos Machuca Pérez

Los hermanos José y Rafael Machuca Pérez nacieron en Córdoba, respectivamente, en 1908 y 1910. Siguiendo a su padre Juan, que era guardagujas, ingresaron en la compañía de Ferrocarriles Andaluces: José en 1928 y Rafael en 1930 como factores-telegrafistas, siendo destinados a la estación de Cercadilla (Córdoba). José conoció a su mujer, Enriqueta Pastor Espejo, que era hija de una guardafreno-distribuidor de Andaluces (de Emilio), a través de su compañero de trabajo José Pastor. Se casaron el 26 de julio de 1929 y se trasladaron a la estación de Lucena de la extinta línea  Jaén–Campo Real en diciembre de 1930.

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El trabajo forzado

El trabajo forzado en las infraestructuras ferroviarias durante el franquismo constituyó una de las diversas facetas de la represión franquista que se acometió en dos grandes modalidades: la ligada al sistema concentracionario y a los Batallones de Trabajadores (BBTT) y Batallones Disciplinarios de Soldados Trabajadores (BDST); y los Destacamentos Penales en los que trabajaban miles presos a los que se les aplicada el Sistema de Redención de Penas por el Trabajo.

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